第一个主要原因：汉治项目越大，汉治政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

同时还增设了中文指引牌，汉治并安排数十名中文服务大使提供现场服务，汉治提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，汉治谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，汉治中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

汉治但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。汉治黄瑞玲对本报记者表示。大船洄游疫情后，汉治中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

另一个方面，汉治疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，汉治MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，汉治MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，汉治其中前往香港的短途航线历时3天2晚，汉治将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

汉治MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，汉治但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

最终奥运会结束，汉治预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，汉治但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。

比如，汉治一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，汉治他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，汉治有数据和证据的支撑